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为什么新能源车保险比燃油车贵两倍?别急专属

作者:ag8亚洲游戏 发布时间:2020-06-02 19:03 点击:

  为什么新能源车型的保险要比燃油车贵这么多?一个原因是纯电动车补贴前更贵,因此保险费也相应提升;另一个原因是目前纯电动车技术不稳定,出事故概率更大,太平洋保险公布的一组数据显示,动力电池远比传统发动机脆弱,核心动力损毁率是传统燃油车发动机损失事故的3倍。此外,新能源车型网约车比例较高,由于行驶里程较高,车辆更容易出问题。

  2019年,我国车险保费收入8189亿元(其中交强险2188亿元,商业车险6001亿元),占财险业总保费收入的63%。不过,我国新能源汽车虽然增速较快,但总体保有量比较小,2019年,全国承保新能源汽车车辆数为347万辆,仅占行业总承保汽车辆数的1.4%。

  随着新能源车型在国内市场所占的比重逐年增高,却没有相适应配套的专属车险,目前依旧套用燃油车的理赔标准,广大新能源车主和险企都感到不便。而且大多数保险公司对新能源汽车仍采用“保费按照指导价收取,出险按照补贴后的价格理赔”的处理,从而出现“高投保低理赔”的情况。事实上,“高保低赔”现象之所以出现,主要是因为市场上缺乏新能源汽车专属保险,使保费计算没有统一规范,专属保险已成为广大新能源车主迫切需求。

  近日,银保监会相关部门负责人表示,目前,新能源车条款已初步征求过行业和有关专家意见,下一步将继续修改完善,力争早日推出新能源汽车保险专属示范产品。

  据其介绍,虽然保险行业对新能源汽车承保、理赔数据积累尚显不足,但近年来一直持续开展新能源汽车风险研究。在前期开展研究论证的基础上,当前保险业协会已组织力量成立了新能源汽车保险专属条款工作组,积极开展条款研发工作。

  在暂时没有专属保险的情况下,车主应该怎样选择险种?目前商业险主要包括车损险、第三者责任险、涉水险、自燃险、划痕险、玻璃险、车上人员责任险、全车盗抢险等,车主可根据自身情况选择险种。其中,涉水险实际上是“发动机特别损失险”,纯电动汽车只有电机和电池,可以不选。

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